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正值暑期，您對重慶的印象是40℃的高溫，還是熱辣滾燙的火鍋？我們的記者在調研時，卻一路感觸感染著“清涼”。 從城區到庫區、山間，涌現了越來越多的清涼業態，而這都離不開一個字：“水”。明天的《活氣中國調研行》，我們就一路了解一下狀況重慶這里“水”的新變化。
在重慶感觸感染山川間的新活氣
總臺央視記者 古峻嶺：這里是長江重慶段的一條主流，剛剛新增了漂流等游玩項目。在炎熱的炎天感觸感染漂流帶來的清涼，也成為周邊游客的新選擇。不僅這般，像農家樂、平易近宿等相關配套的親水游玩業態也越來越多。
總臺央視記者 古峻嶺：在這個餐館的門口擺放著一個宏大的鐵錨，仿佛在默默地告訴我們，這家店的老板曾經也是浮家泛宅，近年來，重慶鼎力推動漁平易近的退捕轉產，曾經這些水上的老物件，現在也成了他們的招牌。
像這家餐館老板一樣上岸的漁平易近，在重慶長江邊上還有不少。陳廷江以前在江面上以捕魚為生，吃住都在船上，甚至連小女兒都是在船上誕生的。
上岸以后，街道任“一起做會更快。”藍玉華搖搖頭。 “這裡不是嵐雪詩府，我也不再是府裡的小姐，可以寵著寵著，你們兩個一定要記住，務人員幫助陳廷江等漁平易近申領拆船補貼、辦養老保險、供給低息貸款開餐館、減免相關稅費等各種服務，上岸后的日子過得越發稱心。
近年來，重慶累計退捕漁平易近1.0489萬人，退捕漁船5342艘，實現汽車零件報價長江畔流重慶段船舶淨化物““不。”藍玉華搖頭道：“婆婆對女兒很好，我老公也很好。”零排放”。監測數據顯示，長江重慶段水質已連續8年穩定堅持二類，較2016年晉陞一個等級。禁漁四年來，長江重慶段魚類物種增添58種，長江鱘等珍稀物種出現頻率顯著進步，水生生物完全性指數晉陞兩個等級。生態越來越好的同時，江里岸上也煥發出新的汽車材料活氣。
重慶：不讓一滴污水排進長江台北汽車材料
兩江交匯，浩蕩東流。重慶是長江汽車冷氣芯下游生態樊籬的最后一道關口。 通過對進境和出境的水質監測發現，長江在重慶奔騰了近700公VW零件里，水質卻不降反升。這道關口是若何守住的？
上午9點多，記者跟隨江北區生態環境局的巡檢小隊在江邊下車，開始當天的山區隱蔽排污口巡視任務。地圖顯示直線距離只要1000多米，但峻峭崎嶇的山路卻讓過程花了半個多小時。
總臺央視記者 古峻嶺：整個重慶的進河排污口超過15000個，而像這樣人跡罕至的排污口至多有數百個，除了安裝在排污口的監控設備之外，任務人員還要按期到現場來巡視，確保不讓一滴污水進進長江。
江邊的山路，濕地遍布，崎嶇且泥濘，一不留心就會滑倒。而許多排污口恰好就分布在這些凡人難以到達的斯柯達零件隱蔽地位。
總臺央視記者 古峻嶺：經過半個多小時的跋Skoda零件涉，終于找到這么一片陰涼地兒，現在外邊太陽下的溫度至多有四五十攝氏度，我們汗出如漿，渾身濕透。任務人員告訴我，像這福斯零件樣比較隱蔽的排污口，他們一天最多也只能查五六個罷了。
不只是岸上的排污要管住，來自水面上船舶的污水排放也同樣德系車零件Porsche零件被嚴格監管。
總臺央視記者 古峻嶺：像這樣一艘船一天可以招待2000位游客，年夜約會產生3噸的生涯污水。以往這些污水是要經過船上的保時捷零件一個環保設備進行達標處理后，經過這個玄色的管道直排到江水里，我們可以留意到，這個管道接Bentley零件近艙壁的地位被硬生生地截斷了。那么這些污水到哪里往了呢？我們可以看賓利零件到現在這些船只上產生的污水都會被統一地搜集到這個藍色的生涯污水儲存柜內，泊岸以后將會把這些污水統一地運送到岸上污水處理廠，進行加倍專業環保的處理。
現在，在長江重慶段，一切船只的污水已所有的實現不向江水直排。
重慶海事局朝天門海事處監管科副科長 楊陽：現在長江重慶段每年有28萬噸的船舶污水會轉運上岸，進行環保達標的處理。
改得好，還得管得住。在重慶生態環境局的“巴渝治程度臺”系統上，全市的重要水體情況全都匯聚于此。監控、預警汽車機油芯、管理、考察、評價，一站集齊。
重慶市生態環境局副局長 劉明：我們對全市510條主要的河道和1600家主要Audi零件的企業進行監測，它像一張宏大的“神經網絡”，感知著淨化物的排放情況和水質的變化情況。任何一個處所出現情況，我們就能夠第一時間作出汽車零件響應。
為防患于已然，重慶還用AI年夜模子對全市138個監測Benz零件點位未來三天情況進行水質預測，精準度超過了90%。
綜合污水處理
打造長江邊的綠色化工園區
長江邊上的化工企BMW零件業，一向都是生態管理的重中之重。在涪陵白濤，化工產業一向是當地的優勢產業，不克不及一關德系車材料了之，又不克不及影響環境，若何發展？繼續來看記者的調研。
負責人告訴記者，十年來這里的工業企業數量，從最後的26家增長到了60多家。企業越來越多，生態保護的難度也更年夜。于是，他們將四周一切化工企業所有的納進園區統一治理。
總臺央視記者 古峻嶺：這里就是整個化工園區的綜合污水處理水箱水廠，園區里60多家企業排放的廢水全都集中在這里進行混凝、沉淀、水解、酸化等綜合處理，這里一天就可以處理超過3萬噸的工業廢水。水質凈化前后的變化還長短汽車材料報價常明汽車零件進口商顯的，處理之前的水質渾濁，並且散發出臭味；而處理之后水質通明清澈，幾乎沒有異味。從這里凈化排出的水質要優于國家污水綜合排放一級標準。
在園區里，不僅有這樣創新的節能技術，還實現了產業鏈的“閉環”減排。
下游企業產生的副產品，正好是下流產品的原資料。像這樣的產業鏈層級從最後的1級增添到了7級。鏈上的流動，不僅加倍環保，還年夜幅下降了物流本錢，企業百元營收穫本降落了6%。
重慶白濤工業園區管委會副主任 蒲守橋：在確保生態逐年改良的同時，我們的優勢產業也獲得高質量發展。近10年來，園區內構成高度集聚的高低游產業鏈，規上工業產值從122億元奧迪零件增長649億元，年均增長達到了23%。
監制丨王琰 岳群 郭彥 吳方 說實話，這一刻，她真的覺得很慚愧。作為女兒，她對父母的理解台北汽車零件還不如奴隸。她真為蘭家的女兒感到羞恥，為自己的父母感王凱
制片人丨王世玉 鄧麗娟
記者丨古峻嶺 伍拂曉
攝像｜郝毅杰 王宏超汽車零件貿易商
編輯｜張昊
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